低速無人車領域迎來新玩家。

9月2日，德賽西威旗下品牌——“川行致遠”在上海發布。現場，川行致遠S6飛翼款、S6側拉門款低速無人車首次公開亮相，開啟了低速無人車行業的車規級時代。

德賽西威董事長高大鵬在本次發布會上介紹，在過去近40年的發展歷程中，德賽西威以開放、全棧、快速實現為價值主張，已形成了特有的連續創業的成長飛輪。公司繼續秉承以“創領安全、愉悅和綠色的出行生活”使命，和以“智慧出行，全球共享”的愿景，面向2030年定義了“穩基盤、勇出海、智拓界、促協同”四項戰略意圖，并判斷未來十年智慧出行領域的爆發點，將出現在城市的“毛細血管”——即最后幾公里的物流、環衛、配送服務，正面臨巨大的效率提升和智能化變革。

基于此，德賽西威計劃開辟以低速無人車為核心的第二戰場，讓新產品駛入園區、樓宇、商圈，解決“最后一公里”的痛點，不僅關注駕駛體驗，更聚焦降本增效、商業模式創新和未來城市體驗，同時獲取無人車場景數據反哺自動駕駛算法，避免“管道化”風險，構建移動服務生態，開辟第二增長曲線。

當日，德賽西威副總裁兼川行致遠總經理陳俊峰系統講解了S6系列產品的七大核心亮點，其中實現了六項創新技術的行業首發：從整車到零件的全車規級開發、智能軸向控制系統、無人車爬坡高度提升至25%、無人車行業內6年30萬公里電池標準、全車規級智駕套件、全車智能感知表皮。六項創新技術的引入體現了川行致遠在低速無人駕駛領域的技術領先性與產品創新力。

據悉，該系列產品以安全可靠、皮實耐用為設計理念，已取得了多個行業成果，首款產品S6的平臺設計采用車規級全線控底盤和模塊化上裝，并基于S6的平臺底盤能力，可滿足工業園區、物流園區、農貿配送、快遞配送、商超配送、門店補貨、生鮮配送、醫藥配送等不同場景的客戶開發出多場景車型。

在智能化水平和性能上，S6系列產品還首次把無人車的爬坡高度，從20%提升至25%，突破地形限制。自研車規級“遠行”電池，完成2倍國標時長的震動試驗等一系列挑戰，正常運行可達6年30萬公里以上。領先的L4自動駕駛端到端算法并自建數據中心，以更接近人類駕駛的狀態應對各種惡劣氣象環境。

陳俊峰指出，對于生產制造企業而言，物流效率就像人體的血液循環系統一樣關鍵，無人車在這個場景下的應用，不僅是“以機器換人”那么簡單，更是一次對生產物流模式的戰略性升級，使這個過程更加標準、安全、高效。川行致遠首發款S6系列產品的面世，可成功解決傳統無人車裝卸效率低、車輛空間利用率低、運輸安全缺乏保障、人員操作隱患、人力成本高和管理難度大等一系列痛點。

資料顯示，德賽西威深度聚焦于智能座艙、智能駕駛及網聯服務三大領域的全棧融合，并持續保持行業領先地位。據財報，2025年上半年，公司實現營業收入146.44億元，同比增長25.25%；同期實現歸屬于上市公司股東的凈利潤12.23億元，同比增長45.82%；新項目訂單年化銷售額超過180億元。